Die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke führt den Verkehr durch einen 6,7 Kilometer langen Unterseetunnel, da Schiffe, die zu den Containerterminals fahren, unter keiner durchgehenden Brückenspannweite hindurchfahren konnten.
Dieser technische Kompromiss – zwei künstliche Inseln, eine Unterwasser-Röhre und 55 Kilometer Dammstraße – wurde im Oktober 2018 für Fahrzeuge freigegeben und hat die Geografie des Perlflussdeltas verändert. Eine Überquerung, die früher eine Fähre erforderte, dauert auf der Straße nun etwa 45 Minuten. Das Macau-Hafenterminal befindet sich auf aufgeschüttetem Land neben dem Außenhafen. Die Einwanderungshallen sind die ganze Woche über, von Montag bis Sonntag, 00:00 bis 23:59 Uhr geöffnet, und die öffentlichen Verkehrsrouten selbst sind kostenlos: 0 HKD.
Macaus Geschichte ist weit älter. Portugiesische Händler ließen sich 1557 auf der Halbinsel nieder, und fast drei Jahrhunderte lang war sie der wichtigste europäische Stützpunkt an der chinesischen Küste. Das Historische Zentrum von Macau – fünfundzwanzig Denkmäler und acht Plätze – wurde 2005 in die UNESCO-Welterbeliste aufgenommen. Sein Erhalt ist ungewöhnlich. Nur wenige Häfen aus der Kolonialzeit haben sowohl ihre Straßenführung als auch ihre religiöse Architektur durch das zwanzigste Jahrhundert bewahrt. Eine private Tour von Hongkong nach Macau führt Besucher heute direkt in dieses komprimierte Erbe, wo eine Barockfassade und ein chinesischer Tempel nur dreihundert Meter voneinander entfernt stehen.
Die Architektur belohnt aufmerksame Betrachtung. Die Ruinen von St. Paul bewahren nur die Granitfassade der Kirche Mater Dei, die 1640 fertiggestellt und 1835 bei einem Brand zerstört wurde; ihre Reliefs verbinden jesuitische Ikonografie mit Chrysanthemen und chinesischen Schriftzeichen, gemeißelt von japanischen christlichen Exilanten. Der A-Ma-Tempel existiert schon vor der Ankunft der Portugiesen und gab dem Gebiet seinen Namen. Der Senado-Platz bewahrt sein portugiesisches Calçada-Pflaster aus schwarzem und weißem Basalt, das in Wellen verlegt ist. Die Guia-Festung am höchsten Punkt der Halbinsel beherbergt einen Leuchtturm, der seit 1865 in Betrieb ist – der erste an der chinesischen Küste – und eine Kapelle, deren Fresken westliche und chinesische Motive verbinden.
Dem gegenüber stehen die Casino-Resorts von Cotai, die nach 2004 auf aufgeschüttetem Land entstanden sind. Dieser Kontrast ist heute das prägende visuelle Argument der Stadt. Tagesausflüge zum UNESCO-Welterbe in Macau und Brückentransfer-Reiserouten kombinieren meist beides in einer einzigen Rundreise. Geführte Routen zu Sehenswürdigkeiten in Macau und strukturierte private Touren von Hongkong nach Macau sind von dieser Dualität geprägt und bewegen sich zwischen Granitkapellen und Glastürmen. Offizielle Verkehrsinformationen werden von der DSAT unter https://www.dsat.gov.mo veröffentlicht, und der Hafenschalter ist unter +85328727066 erreichbar.
10 Std.
