Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao convoglia il traffico attraverso un tunnel sottomarino di 6,7 chilometri perché le navi dirette ai terminal container non potevano passare sotto una campata continua.
Quel compromesso ingegneristico — due isole artificiali, un tubo sommerso e 55 chilometri di strada rialzata — è stato aperto ai veicoli nell'ottobre 2018, riscrivendo la geografia del delta del Fiume delle Perle. Un attraversamento che un tempo richiedeva un traghetto ora richiede circa 45 minuti su strada. Il terminal portuale di Macao sorge su un terreno bonificato accanto all'Outer Harbour, con le sale immigrazione aperte per tutta la settimana, da lunedì a domenica, dalle 00:00 alle 23:59, senza alcun costo per le tratte di trasporto pubblico: 0 HKD.
La storia antica di Macao è più lunga. I commercianti portoghesi si stabilirono sulla penisola nel 1557 e per quasi tre secoli fu il principale punto d'appoggio europeo sulla costa cinese. Il centro storico di Macao — venticinque monumenti e otto piazze — è entrato a far parte della lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO nel 2005. La sua sopravvivenza è insolita. Pochi porti di epoca coloniale hanno conservato sia il loro assetto stradale che la loro architettura religiosa durante il ventesimo secolo. Un tour privato da Hong Kong a Macao porta ora i visitatori direttamente in quella eredità compressa, dove una facciata barocca e un tempio cinese sorgono a trecento metri l'uno dall'altro.
L'architettura premia l'attenzione. Le rovine di San Paolo conservano solo la facciata in granito della Chiesa della Madre di Dio, completata nel 1640 e distrutta da un incendio nel 1835; i suoi rilievi scolpiti mescolano l'iconografia gesuita con crisantemi e caratteri cinesi, intagliati da esuli cristiani giapponesi. Il Tempio di A-Ma precede l'arrivo dei portoghesi e ha dato al territorio il suo nome. Piazza del Senato mantiene la sua pavimentazione a calçada portuguesa, basalto bianco e nero posato a onde. La Fortezza del Monte, nel punto più alto della penisola, ospita un faro operativo dal 1865 — il primo sulla costa cinese — e una cappella i cui affreschi fondono motivi occidentali e cinesi.
In contrasto, i resort con casinò di Cotai sono sorti su terreni bonificati dopo il 2004, e il contrasto è ora l'argomento visivo distintivo della città. Le gite giornaliere al patrimonio UNESCO di Macao e gli itinerari di trasferimento tramite ponte solitamente includono entrambi in un unico circuito. I percorsi guidati ai monumenti di Macao e i tour privati strutturati da Hong Kong a Macao sono modellati da questa dualità, muovendosi tra cappelle di granito e torri di vetro. Le informazioni ufficiali sui trasporti sono pubblicate dal DSAT all'indirizzo https://www.dsat.gov.mo e lo sportello del porto può essere contattato al numero +85328727066.
10 h
